快捷搜索:

津产电池驱动青岛公交:机器人换电池只需6分钟_1

  机器人为电动公交车换电池,每次只需6分钟昨日,记者跟随全国主流媒体看山东采访团来到薛家岛电动汽车智能充换电站采访。这座世界规模最大、功能最全、服务能力最强的充换电站牵手天津电池生产企业力神电池,用津产节能电池为全青岛市公交车辆提供清洁能源。

  走进薛家岛充换电站,6个自动充换电机器人首先映入眼帘。机器人先从头上的太阳能发电系统吸收部分电源,再用身体为多组电池充电,并伸出机器手同时为6辆公交车更换电池,最后把换下的电池吞掉继续充电。项目负责人潘旭业告诉记者,整个过程准确无误,无人参与即可完成。目前,我们使用的是天津生产的力神电池,换一次就能使公交车跑180公里左右路程,非常高效节能。记者了解到,投资30亿元的力神电池青岛项目一期已建成,二期明年竣工,为当地提供5万辆至10万辆纯电动汽车的配套电池。

  说话间,隧道1路电动公交车驶入充换电站。记者看到,汽车停稳后两旁的机器人就像加油员一样沿轨道上前服务,不到6分钟就完成电池更换。司机王磊告诉记者:机器人换电池跟普通公交车加一次油的时间差不多,而且机器人对泊车精确度的要求,由原来的10厘米放宽到20厘米,就算新手司机也能轻松完成,节省了不少时间。此外,每辆纯电动公交车上都有一个智能监控终端,语音提示电量消耗情况,并实时报告路况,比从前的车辆聪明多了。我开了20年柴油公交车,相比之下,电动公交无污染、无噪音、更智能,下坡时还能充电。我现在已经离不开它了。王磊说。

  青岛市现有超过500辆纯电动公交车,今年底将增至1500辆,每年可减少二氧化碳排放10万吨,大大缓解尾气污染。今后,该电站还将探索为小型电动汽车更换电池。目前,天津也已建成海泰、津门湖两座大型充换电站,同样采用了薛家岛式换电池模式。今后,将有更多充换电站在津建设,为尾气零排放纯电动汽车的推广打下基础。

您可能还会对下面的文章感兴趣: